Ta fuite est où exactement? cote conducteur ou cote passager?
Si c'est du cote passager, il est probable que ce soit une fuite au niveau d'un de tes arraignees (comme sur ma cx 25D)
Si c'est cote conducteur, limite au milieu de ton capot (comme sur ma bx image) c'est une fuite de retour LHM au niveau du conjoncteur (durite fendue)

Dans les deux cas ça ne fait "que" quelques gouttes entre le moment ou tu coupe le contact et le moment ou elle redescend de l'arriere (c'est à dire vite compare à une cx).