va falloir nettoyer le reste du moteur maintenant, mais là je te laisse faire 
les réglages de base sont ils quand même pas trop pourris?
pour le rancho, la richesse est à voir, ainsi que l'avance à l'allumage, que j'ai réglée en statique
: contact mis, moteur calé sur 10° avant PMH, on fait tourner l'allumeur dans le sens inverse de la marche normale (donc antihoraire pour le rancho), et quand l'étincelle apparait sur la bougie du cylindre correspondant mise à la masse, c'est a peu près OK 
la preuve en est, ça a démarré au quart de tour, mais il doit y en avoir un peu trop, ça pétouille à la décélération