c'est plutôt la tôle de carter qui est pourrie, je n'incrimine pas trop les joints, qui sont en liège. donc tôle qui se déforme bien sur joint très souple, c'est pas le pied. j'ai pour projet de faire un fond de carter en alu, mais en attendant je pense que je vais démonter celui de l'ancien moteur du rancho, le renforcer si c'est possible, et le monter avec un joint papier.
pour celui en alu, je ferai comme sur les motos: usinage d'une gorge, et montage d'un joint torique. le travail alu sur alu sera bien moindre que métal sur alu par rapport aux dilatations, la pièce étant plus épaisse, et le joint en viton remplira nettement mieux son office que le liège.