Oui mais bon, l'effort est effectué par un champ magnétique, pas par des pièces mécaniques. Le moteur étant équilibré (le stator et le rotor sont composés de plusieurs bobines réparties de manière symétrique), il n'y a pas plus de frottements que lorsque la rotation a atteint sa vitesse de croisière. L'effort ne lutte que contre l'inertie des disques.

A confirmer