Une voiture sans catalyseur est très cher à conduire en Allemagne. De plus, on ne peut plus aller en centre de quelques villes (Berlin, Cologne, Hannovre...) avec des vielles voitures sans catalyseur. Mon ami voulait conserver la GT, mais pour son travail il doit souvent visiter les centres de quelques villes qui interdisent l'entré des vieilles voitures. Je lui ai proposé d'installer un moteur catalysée avec 105, 109 ou 120 ch, mais il a préférer une modification comme ca avec la puissance maximum possible, 147ch en ce cas.
Alors, je n'ai pas seulement installé le moteur et la boite de vitesses de la 16s. Les pneus sont 195/60R14 86V et les freins avants et la barre anti-roulis arrière sont ceux de la 16S. Les jantes RONAL en 6Jx14 étaient déjà sur la voiture depuis 1985 avec des pneus 165/70R14.
La prochaine semaine, je vais présenter la voiture chez le TÜV (une des organisations qui font la CT en Allemagne) pour légaliser les modifications.