Pour l'histoire des barres stab pour 16S :

- Du début de fabrication à mars 89 :

Essieu arrière :
Voie = 1384 mm, suite écuanteur des roues de 15 mm.
Diam de la barre anti-dévers = 19 mm
Sphères de 400 cm3 identique à la BX 19 GTI (équipée ABS).


- A partir de mars 89 (restylage de la 16S donc 16S MK2) :

Essieu arrière
Voie = 1384 mm (sans changement)
Nouvelle barre anti-dévers de diam = 21 mm fixée par cannelures (au lieu de méplats et diam 19 mm)
Sphères de 400 cm3 : amortissement nouveau; diam du trou = 0.7 mm.

Voila.
Tu as le choix entre remettre un train d'origine équipant les GTi ou bien améliorer la tenue de route en mettant un train arrière de MK2 et de nouvelles sphères.