mad08 (./5) :
Il faut la serrer à fond puis desserer de 4 tours pour rechopper le réglage d'origine mais le mieu c'est de régler avec la sonde au cul (de la voiture evidement).

pas mieux. Le bouchon (de couleur bleue) est censé s'ôter avec une pince qui va bien, comme sur les carbus; sur l'ex-lolo l'opercule était déjà abîmé; il sert plutôt de bouchon d'étanchéité pour la vis qui alimente une vis sans fin à l'intérieur d'un composant rectangulaire qui doit servir à capter un gain quelconque. Il y a un joint torique qui fait étanchéité entre la vis et l'arbre de vis entrant dans le composant sur la carte, si comme moi ce joint a sauté, gardez bien le bouchon bleu pour que l'humidité ne vienne pas semer sa pagaille sur la carte du calculateur...