Un bruit répétitif complexe, assez sourd et variable (selon la vitesse et les virages) ... que je situais un peu devant le volant.
Donc je prends mon courage à deux mains et je soulève le capot pour m'apercevoir qu'une espèce de bitoniot parallélépipédique en plastique noir était déboîté et se baladait un peu ... je le remboîte donc et reprends le volant tout content !
Hélas (mille fois hélas) ... le bruit était fortement diminué mais toujours là.
L'aiguille du compteur de vitesse tremblotait un peu ...
Au fil des kilomètres le bruit, loin de s'estomper, s'accentuait graduellement pour atteindre un niveau fort désagréable et même inquiétant !! L'aiguille était super parkinsonnienne ...
Je décidais donc de m'arrêter dès que possible quand après un virage: plus de bruit ! ... miracle ! et la voiture continuait de rouler ... le doux ronronnement du moteur se faisait entendre en plénitude.

Cependant l'aiguille du compteur de vitesse reste inerte et les compteurs kilométriques sont figés ...
(Le compte-tours est OK)

Il s'agit de ma TRD Turbo (celle qui fait "krrr ... krrr ... krrr ...)