En général, il manque une vingtaine de bars sur les injecteur à 300 000 kms. Donc c'est un très bon investissement de les faire retarer.

Par contre, en général, le taux de compression est plus élevé sur un moteur atmosphérique par rapport à un moteur équipé de turbo, donc on risque la casse du turbo de façon prématurée...

Je ne sais pas si les XUD rentrent dans cette règle ???