Alors.

L'injection est de type Motronic ML4.1 pour les premières, Motronic 1.3 pour les suivantes.

La richesse est réglable sur le débitmètre, mais ça ne concerne que la richesse au ralenti. C'est un potar.
Le débitmètre en lui même ne se règle pas. Si il déconne, soit il a été bidouillé (ressort détendu, généralement), soit il est HS. Dans le premier cas, si il n'y a pas de marque pour le réglage original tu ne pourras pas le retrouver, et dans le second tu ne peux rien faire, rien n'est réparable.

Taper à l'échappement au ralenti est un comportement normal sur ce moteur.

Un ralenti de 1100trs à chaud peut traduire deux choses :
- Si il est bien stable, ça signifie que le contacteur de papillon est HS, ou mal réglé. Si il est bien réglé, change le.
- Si il est irrégulier/oscillant, il y a une prise d'air. Trouve-la en pulvérisant du nettoyant frein un peu partout.

Voilà, ça devrait t'aider.

Normalement, il n'y a jamais à troucher à quoi que ce soit comme réglage sur ce moteur, sauf le réglage du contacteur papillon. Devoir toucher au réglage de la richesse sur le débitmètre est mauvais signe.