J'ai diagnostiqué injection car quand je récupérais les 4 cylindres il n'y avait pas de détonation à l'échappement.
Je suis arrivé à 50 à l'heure en pétaradant et en fumant comme un brêlon à CBMat en croisant les doigts pour réussir à grimper la dernière côte jusqu'à mon garageot habituel, et ça a marché.
J'ai tenté le coup d'ouvrir le capot pour voir si je trouvais un truc bizarre (merci monsieur citroën pour la loupiotte sous le capot) et en trifouillant dans le paquet de fils au dessus de la batterie le moteur s'est arrêté net --> un petit fil vert à moitié coupé dans sa gaine, à ras de la fiche du connecteur. Ca doit commander le relais d'injection ou un truc dans le genre.
C'est le truc classique sur les Cx, tous ces fils baladeurs à moitié écrasés dans les jointures ou sous la batterie