Les calculateurs sont conçus pour faire chuter la consommation ridiculement bas pour les conditions d'essais normalisés, et uniquement sur ces différentes plages.
Dès qu'on sort de la vitesse stabilisée etc etc.... on retrouve une consommation plus conforme à ce qu'on peut observer sur nos véhicules. Les 2T d'un gros SUV, faut bien les arracher quand le feu passe au vert...! C'est mon copain installé sur les bancs moteurs de Munich qui joue les informateurs de temps en temps
