nono28 (./83) :
Salut ,elle est vachement belle ta CX, j'en suis jaloux

J'espère qu'un jour, j'aurai les moyens d'entretenir une bete pareil (parce que le prix d'achat n'est qu'une formalité par rapport à l'entretien..)

Disons aussi que le photographe sait la mettre en valeur

L'entretien n'est pas si considérable que ça. Il y a des pièces qui coûtent des pépettes, comme sur n'importe quelle Cx, mais la mécanique n'est pas particulièrement fragile et pour le moment j'ai presque zéro entretien sur le moteur lui-même.

C'est plutôt le circuit électrique qu'il faut surveiller, avec une séance de grattage de contacts oxydés à prévoir une fois par an, un spray général au WD40 sur toutes les fiches électriques visibles et un peu de graisse conductrice sur les tresses de masse.
Rien de neuf par rapport à une Cx 'normale', sauf que là les conséquences peuvent être plus méchantes : une mauvaise masse et c'est les boitiers électroniques qui peuvent claquer, un relais oxydé sur les ventilos et le joint de cucu arrive en courant, etc....

Le point chiant : les TRX, monte exclusive sur cette voiture, que je n'ai plus le droit de remplacer par une monte classique pour rouler tous les jours. Vu le km annuel de la voiture, pour le moment, ça va.... surtout que je m'en sers aussi dans les virages