Oui, le confort, c'est pas du tout la même philosophie !!!
Par contre la position de conduite me convient tout à fait. Je dois avoir le gabarit standard pour les manettes et accoudoirs.

Je cherchais un grand break gazout pour enquiller les 100 km quotidiens avec les planches à voiles derrière quand il y a du vent, et question budget les premières C5 break d'occasion étaient encore trop chère pour moi. En plus, en propulsion c'est assez rigolo à conduire quand on pousse un peu les gaz.

Celle là ne m'a pas coûté trop cher même si j'ai remis d'aplomb pas mal de choses depuis. Le plus difficile était d'en trouver une non catalysée en état correct et qui a moins de 250 000 km au compteur. J'ai eu un peu de chance.....

Un truc tout bête par contre, qui me surprend toujours : sur autoroute, le simple fait d'arriver derrière une voiture avec une grosse allemande noire suffit à faire rabattre les péquins en train de doubler, alors qu'avec la Bx on est superbement ignoré. Idem avec la Cx : les gens pensent turbo..... turbo mazout ? et ils ne se doutent pas de la cavalerie et du turbo poilu des pattes qui attendent qu'on sonne la charge dès que le champ est clair.