reacteur (./6) :
Et que pensez vous, après un bon dégraissage, d'appliquer du frein filet loctite bleu. Je lis sur l'emballage que ça permet aussi de faire l'étanchéité. Le pas de vis est assez long pour ne pas risquer de se débrancher.

T'aditionne la pression, plus les vibrations, si ton flexible ne tient plus et que tu aimes les pannes d'hydrau c'est à toi de voir.
Sans le loctite, l'étanchéité doit se faire toute seule avec le contact des 2 pièces et l'usinage.
Regardes un peu si le bout du flexible correspond avec le fond de l'étrier et compares avec tes 2 étriers.
Bref, ne cherches pas les économies de bouts de chandelles.

Sur la CX, j'ai changé les 2 flexibles et je n'ai pas mis de loctite, RAS.