Pour ton capot, un point à surveiller : les raidisseurs en tôle côté interne --> la jambe unique avec ressort côté droit de la voiture a tendance à vriller le capot en position fermée, et souvent la conséquence est un décollement des croisillons de raidissage vers le milieu du capot, légèrement sur la gauche (de la voiture).
Un coup de colle à pare-brise et c'est réglé !