slt tous

oui je confirme pour le kit , celle que j'ai revendu debut 2008 (une Prefecture 66)
etait de 82 &a été modifié en 85 ...

c'etait etrange de rouler avec une cx d'apparence serie 2 (sausf les retro chromés) & l interieur d'une serie1..(cette auto traine aujourd hui du coté d'ales ds le 30)

il est impossible d 'affirmer.que cette auto est une serie2

la seule maniere d'etre sur c'est de verifier les n°de serie

en plus y a quelque chose qui ne colle pas;

il a été dit dans ce post que cette auto a appartenu à Leotard ..

donc , en suivant ce raisonnement , leotard achete cette prestige au plus tot disons en juin 1985 allez je vous l'accorde en pre-serie et la revend en juillet à Chirac..

ca fait pas un beaucoup la non?

en 1985 , on est sous Fabius et la cohabitation n'arrivera qu'un an plus tard..
ce que je veux dire , en 1985 , Leotard n'est que maire de Frejus dans le var (83)...
donc immat ds le var ...mais etait -il deputé en 85 , jen sais rien..

cette histoire de Leotard , je sais pas d 'ou ca sort , ,n'est pas relaté dans 'la cx de mon pere',j'y crois pas.

par contre je suis sur d'avoir lu à l'epoque ou j'etais membre (2000/2001) dans un des 'lunules' (fanzine à destination des membres du cx club de france )que cette auto a été la propriété personelle de chichi (d' ou le 19 FLX 75 ) 19 pour sa si chere correze !!!


et puis avec l'immat qui nous prouve que cette auto a été immatriculé au plus tot
juin-juillet 1985 ...ca colle pas ..
car pour tous ces aménagements ,il faut du temps beaucoup de temps ,

je suis convaincu que citroen à l'epoque n'est pas mesure de fourguer des toutes nouvelles prestige serie 2 à des pontes..et sans un minimum de precautions..

de plus , la construction des prestiges etant specifiques, il y a fort a parier que citroen a du liquider pas mal de serie 1 avant de commencer la livraison de serie2

a vous d'en savoir plus..

JY