Enfin le plus gros est fait :
_ Intérieur complet + volant changés
_ Kit distribution + pompe à eau + joint spi de vilo changés
_ Roulements de bras AR changés
_ Joints de l'injecteur fuyard changés
_ Tous fluides et filtres changés (sauf huile de boite)
_ 1 paire de pneus changés
_ Enjoliveurs de roue de TZ installés
_ Moteur de centralisation passager AV changé
_ Ampoules tableau de bord + montre (tout sauf le bloc compteur) changées
_ Calandre chromée en place (j'aime bien, ça complète les baguettes latérales à jonc chromé je trouve)
_ Appuie-tête AR en place
_ Bouton d'essuie-glace AR trouvé et en place (+ plein de babioles que j'oublie)
_ Gros gros coup de ménage dans l'auto effectué : aspirateur 2000W + Mr Propre + Cillit Bang + produit à vitres (gamme pro)
_ Tapis de sol en place (manque celui du conducteur)
_ gros nettoyage extérieur effectué
En gros une auto présentable extérieurement et intérieurement, qui démarre au quart et qui tourne très bien.
Enfin pour finir l'intérieur il me restait la plage AR, infecte car très sale et trouée "à mort" pour y mettre des enceintes boumboum ...et en plus avec les rideaux pare-soleil en vrac. Ce fut corrigé aujourd'hui même :
La plage AR du break :
Une plage AR de berlinge :
On fait sauter les rivets plastique (moulés) :
On décroche le bandeau spécifique "break" :
...et on le refixe sur la plage AR de berlinge, avec des rivets-pop noirs ou avec des boutons/écrous peints en noir comme ici :
Et voilà
Il me reste le doseur de frein à changer (d'origine sûrement, pas efficace du tout) et refaire le hayon et il ne restera qu'une peinture partielle à faire
Petite séance du jour : à peu près finie :
(désolé pour le flou)
