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CB MatLe 10/02/2009 à 10:41
lance flamme, ça marche wink il vaut mieux chauffer l'aile doucement sur une surface assez large, de manière que l'étain se dépose partout par capillarité. c'est quand même plus simple à faire avec une tôle nue. quand il y a de la peinture, reste à protéger les alentours avec un chiffon bien humide, en faisant un trou par exemple au milieu pour viser la zzone à rechar ger. et utiliser une lampe à souder, avec un dard bien bleu, de manière à chauffer fortement la zone qui nous intéresse, et ensuite appliquer l'étain qui va fondre tout seul. ensuite, on étale l'étain avec un bout de bois dur (buispar exemple, j'en ai gardé des rondins exprès pour ça) taillé en biseau et durci à la flamme, façon homme de l'age de fer

une lance sur une bouteille de gaz, du temps que la flamme soit plutôt jaune, c'est ce qu'utilisent les vieux carrossiers des Etats Unis pour former les ailes des hot rods des années 50, sauce californienne oui