Comme ce matin Servimg veut bien coopérer, voici quelques photos complémentaires de mon premier contact avec (même si pas encore payée...) ma nouvelle BX.
Nous disons donc : 23/09/1983, c'est donc une
Pour la petite histoire, elle est maintenant à 190 000 et des brouettes, mais ayant toujours eu un entretien très scrupuleux de la part de Papa Emmanuel, le moteur se porte en bonne forme. De toute façon, il y aura un gros nettoyage et changement du fameux tube biodégradable en carton...
Voici comme je l'ai trouvée, la belle, capot fermé. Mais ne résistant pas à l'envie de voir ses dessous, il n'y a que des photos avec le bec ouvert...
Petit jeu pour FSO qui aime tant cela : quelles options, quels accessoires ???????
Allez, une petite vue de l'ARR de la 16 RS :
Voici l'intérieur, avec le compteur sans le K 2000 :
Les sièges AV sont encore propres :
mais il y a quelques "détails" qui ont bien vécus... La voiture a 25 Ans passés...
Allez, en route pour un tour !
Hélas, le dessus du TdB est ouvert, craquelé... Là, je sèche pour trouver une solution...
Le petit tour nous emmène voir une pauvre 15 TGE qui attend son heure... Pour le moment, elle sert aux jeunes du coin qui s'en donne à cœur joie...
Voilà quelques nouvelles photos de celle qui sera mienne dans une quinzaine de jours maintenant, le temps de faire le raid pour aller la chercher.
Si vous saviez comme je suis content mais aussi comme je suis taré !? Comme je disais autour de la 16 RS, qui est le plus fou ? Celui qui dit pendant des années qu'il a un rêve et qui se rend compte qu'il n'a pas pris le temps de le réaliser, ou bien celui qui les réalise ?
Ciao, JBX