qech (./5) :
Sympa comme reportage ! Dommage que le travaille ne m'a pas laissé le temps libre necessaire pour partager avec toi ces sensations de conduite hors normes.

Dommage oui , mais franchement , demande un essai sur internet , ils se feront un plaisir de te faire tester ce vaisseau amiral et tu verras à quel point cette auto est un régal !

FSO (./6) :
Merci pour ce reportage.

Si le confort Citron est présent, c'est bien là le principal !

A+
Stéphane.

Oui le confort est bien là : on sent bien ce flottement si cher aux fans du double chevron , j ai meme été (agréablement) surpris par l effet bateau qu elle procurait , moi qui pensait que les hydractives d aujourd hui avaient perdu de ca.
Pour résumer , je dirais que ca ressemble pas mal à une XM hydractive en terme de souplesse et de mouvements de caisse,mais je trouve que la XM filtre un tout petit peu mieux les imperfections de la route.
Quant à la BX elle est évidemment bien plus souple tout en filtrant à peu près pareil.
Par contre pour le boulot je conduis des Opel Zafira et des Skoda Octavia et en prenant le meme trajet qu avec la C5 , on jurerait que la route a d un coup vieilli de 30 ans tellement on est secoué alors qu avec la Citroen on sent presque rien .Meme le mode "sport" de la C5 est moins raide c est dire !