C'est finalement plus rapide que ce que je pensais. Par contre il faut avoir de petits doigts pour arriver à placer le nouveau T car la place est très limitée.
Photos des 3 vis à desserrer:
-coté assise arrière droite:
Coté coffre:
J'ai utilisé la méthode de desmond:
desmond (./7) :
Alors pour accéder a ce Y c'est hyper simple (quand on le sait)
Il avait pété sur ma première ourane
donc tu va a l'arrière de la voiture à l'intérieur , tu rabats les sièges arrières,et dans les angles .sous l'arrimage de la ceinture de sécurité tu a 2 écrous avec la clé de 17,si je me souviens bien .
LA voiture au sol,tu enlève carrément ces 2 écrous .
Puis tu va dans le coffre ..juste derrière le dossier,donc coté droit , tu a un caoutchouc, tu l'enlève ,et tu dévisse l'écrou de 17 aussi
Donc en tout tu a 3 écrous a enlever
Ensuite, tu prends un cric, et tu soulève la voiture du coté ou tu a enlevé ces vis bien sûr
Et tu va voir que l'essieu "descends" de lui même ..tu y va doucement,,tu laisse descendre l'essieu jusqu'à ce que tu ai accès a ce fameux Y
moins de 10 cms suffiront pour que tu ai accès a ce Y .
tu change le Y tu remonte et voilà ,plus de fuites une Bx toute neuve ,,prête a faire 200000 kms de plus !
[/b]
Pour me faciliter la tache j'ai "ouvert" l'agrafe qui maintient un tuyau, ce qui m'a permis de faire venir les 3 tuyaux sous la traverse et de les raccorder au T sans trop de problèmes. Il faut bien les enfoncer à fond et faire attention de ne pas abimer les tuyaux en plastique souple noir. J'ai agrandi un peu le passage en y insérant un tournevis dedans, ainsi c'est rentré plus facilement. Après on remet un tube dans "l'agrafe" de fixation et le T prend naturellement sa place sur sa traverse.
Résultat final: