Non il doit être ouvert, d'ailleurs sur certaines << comme la DS c'est le papillon du 2ème qui fait le "ralenti".
Doit y avoir l'ouverture à mettre sur le livre.
Ben sur la RTM rien vu !

Mais il y a une vis de réglage pour ce corps, elle est devant par rapport à la voiture on y accède avec le tournevis vertical pointe vers le haut.

Tu réduis bien sur l'air coté 1er corps, pour récupérer un ralenti normal et tu augmentes l'ouverture jusqu'à ne plus avoir l'à-coup.