nono28 (./90) :

Horma bx (./88) :

nono28 (./87) :
C'est toi qui voit après tout..

Moi sur ma tzdt, ma courroie a déjà un an, j'ai toujours pas roulé avec mais au moins j'ai la conscience tranquille

sur un diesel c'est normal car les soupapes peuvent rentrer en contact avec le piston en cas de rupture mais pas si un essence car il y a un espace conséquent entre les soupapes et les piston

et puis elle sera faite d'ici aout

Pas sur bx gti 16

Tu n'avais pas déjà monté ces options quand tu avais démonté ton interieur? Je pense aux VE ar..

non juste les avant mais pas les arrière que je suis allez cherché aujourd'hui, au passage voila las liste des choses a faire, avant le contrôle technique) avant aout 2010 :

- Changement de la courroie de distribution, avec la pompe à eau,
- Vidange du LHM, avec les filtre a nettoyé,
- Contrôle des sphère voir les rechargé,
- Installation des vitre électrique arrière,
- Changement des roulement de bras arrière,
- Monté les appuie tété arrière, l'écran de contrôle des ouvrant beige et la boite a gants inférieur de la même couleur (avec passage du faisceau)
- Faire faire le contrôle technique,
- Changement du retour gauche de fuite du verrin car très craqué mais ne fuyant pas encore
- Prise 12 v sur console centrale + prise jack
- Changement du capot (par un court) et peinture de l'aile avant gauche.

et puis acheté une pieuvre en réserve car avec le temps je ne pense pas que citron va en commercialisé durant longtemps

je pense avoir faire le tour..... sauf si il y a un ordi de bord qui tombe par là ....