Freins à câble sur celle-ci, donc pas d'emmerdes de tuyau usé.
Circuit 12V d'origine et non pas 6V, donc là aussi pas d'emmerdes. Je vais remettre du fil neuf au fur et à mesure du remontage pour être tranquille.

Un truc amusant aussi : je peux choisir conduite à gauche ou conduite à droite. Tout est prévu pour permuter le volant et les pédales comme on a envie : boitier de direction et tringlerie de renvoi de pédalier sont prévus pour. Ca se fait pas en 5 minutes, mais je pense que dans la journée c'est jouable.