peut être même changer les vis platinées. un problème de 4 temps sur un sox peut être du au fait que les rupteurs saturent car mal réglés, ou bien le ressort de rappel est trop mou. sur piste les gars qui conservent l'allumage d'origine doublent ce ressort.
autre cause, un volant magnétique mal équilibré qui vibre, et voir à changer le roulement coté VM, qui est petit et fatigue vite... (prenez du SKF pour celui là, il souffre )