Beaucoup de débats ici.
Franchement, si tu veut une auto qui envoie vraiment, passe dans le monde du turbo.
Alors là tu crame tous ce qui est kéké golf, audi, certaines bmw...
exemple, prend la cx turbo 2 et tu sera le roi de ta petite autoroute.
Avec une atmo, tu sera le roi de rien du tout car tu peut modifier très peu sur la caisse.
Donc si la 16s annonce 160 bourrins, au mieux t'en aura 170 (allégée, ligne directe...) et sur une très petite plage d'utilisation.
La CX, a 2000trs min tu commence a t'enfoncer dans le siege et sa continue jusqu'a passer 6000tr.

C'est pas le même jeu...