La ou la CX GTIT écrase la 16s ce sont les reprises, ou l'effet turbo bas son plein, la BX est dans les choux.

Sinon pour celui qui parlait de noblesse avec 1.9 160cv face a 2.5T 168, bin la différence s'appelle la fiabilité.

Quand tous les membres du forum refont leur moteur a 200 000 ou alors se battent avec les fuites d'huile, la GTIT a 350 000 a encore tout son groupe moteur d'origine (déja vu de nombreuses fois)