jbsck (./23) :
Il en reste pas moins que la Sport reste la plus homogène des BX!!

Performance: avantage 16S largement devant dès 4000tr/mn mais pour la Sport ce que l'on perd en pêche on le récupère cash en équilibre global!

Plaisir: Bah égalité montée vertigineuse pour la 16S style Mister Hyde et Dr Jekyll, pour la Sport, ahhhh Qui peut résister à une Sport vitre baissée dans un tunnel????

Côté look, égalité si phase 2 pour 16S

Mécanique, super robuste pour la Sport et robuste pour la 16S (déjaugeage dramatique et courroie de distrib fragile: faut dire qu'avec des 6500tr/mn dans la tronche...)

Entretien: net avantage de la Sport, tout se trouve...la 16S est loin derrière. Rajoutez-y la clim et là vous pleurez lorsque vous devez intervenir sous le capot moteur!

Humeur: Egalité!! Ne riez pas, elles ont leurs humeurs, des petites pannes, des complications, des incompréhensions, elles peuvent nous saouler...euh je parle de voitures hein!!

Exclusivité: On va dire égalité même si les chiffres sont à l'avantage de la Sport. 3 millésimes pour la Sport et 6 millésime pour la 16S

Authenticité: la Sport est une phase 1 donc avec son tableau de bord original, la 16S est en deça pour moi sur ce plan mécanique Peugeot, commandes standardisées...

Voilà, juste pour rajouter mon grain de sel...Chacun son avis et tant mieux non?

la sport homogène ?

bof........