La seule grosse modif "mécanique" c'est le compresseur, oui. Faut être un peu zinzin.....
Après le carbu est d'un calibre un peu plus gros, et vu sa position en hauteur au-dessus du moteur pour gaver le compresseur l'adjonction d'une pompe à essence est nécessaire, car le carbu se retrouve alors au même niveau que le réservoir d'essence normalement en charge.
Pour le fun, on voit la tringlerie en laiton pour l'accélérateur qui part de loin sur le côté du moteur...!