mise à nu du moteur de GSA, dépose et mise à nu du moteur de l'axel, pour au final s’apercevoir qu'il n'y a rien de flagrant
Rien de marqué au niveau de l'embiellage, idem au niveau des coussinets de vilo, meme si celui du milieu a un peu de vécu.
Donc je sais pas quoi faire, car le vilo de GSA n'a pas l'air mieux que celui de l'axel
