D'abord on dévisse la clef à chaine la bague de verrouillage de la sortie de boite
Après on fait levier pour faire sortir l'arbre de sortie de boite. On se retrouve alors avec ca.
Il y a un circlip à faire sauter et on peut ensuite enlever le spi en faisant levier avec un gros tournevis. On remet le nouveau tranquillement avec une douille de 35 pour le faire entrer bien dans l'axe.
On remonte dans l'ordre inverse. Puis vient le tour de celui de la queue de boite. On déboule tout le tour de la cloche et on tapote pour la décoller.
La idem que précédemment pour remplacer le joint
Après, un peu de joint et on peut refermer :jap:
maintenant faut que je me motive pour le moteur
