Les câbles de bougie sont neuf. Faut une pochette de joints pour le carbu.
A priori mon souci viendrait d'un débordement de cuve, à cause d'un flotteur coincé ou une connerie dans le même genre. Du coup, ça noie le moteur à bas régime et le trop plein envoyé par la pompe déborde quand j'essaye de faire démarrer le moteur sans succès. Je suis bon pour un démontage demain après-midi, en espérant ne rien découvrir de plus gênant.
Si ce n'est que ça, c'est un moindre mal, mais avec le bol que j'ai en ce moment avec les voitures je ne vais jurer de rien (venu avec un collègue ce matin, et comme par hasard on est arrivé avec un voyant rouge allumé au TdB

- alternateur cette fois...). Ca fait deux voitures en rade sur le trottoir devant chez moi - et comme c'est toujours gelé au sol je ne peux toujours pas déménager la béhème vers le garage qui est à 800m de la maison