bxbordeaux (./26) :
Merci actarus je pense qu'on ne peut plus clair
car j'hesite entre une sport et gti mais la sport vu qu'elle a double carbu ça doit boire pas mal
je vais réfléchir encore un peu

tu veux dire quoi par entretien ? changement de pièces defecteuse ou l'entretien habituel (huile, filtre etc)

le choix est en fonction du budget et de savoir si on fait tout soit même ou si on fait sous traité les réparations par les garagistes voleurs

pour la 16S je pensais aux prix des pièces moteur et l'assurance mais je ne suis point crédible vu que mon budget auto est hyper réduit

conçernant la sport tu peux tout faire toi même ,le faisceau moteur et habitacle sont assez basique ,le seul hic c'est la rouille sur la sport

en clair la sport c'est un peu la GTI mais sans l'injection a la con et avec de vrai sensation,tout est simplifié à l'extrème c'est une voiture d'homme pas d'abs ,ça freine hyper mal ,il y a le strict minimum et lorsque l'engin a le feu au cul ,tu as intérêt de bien tenir le volant ,la sport c'est du sauvage a l'etat brut

sur la sport tout est simplifié ,pas d'indication au tableau de bord comme les gti et 16s

aujourd'hui encore je regrette la mienne malgré mon pouvoir d'achat réduit



Si les carbus sont bien réglés c'est le pied