Bon ce matin j'ai fait une dizaine de km, le voyant ne s'est allumé que deux fois. Il y a quand même quelque chose d'assez louche, à chaud, elle a tendance à lâcher le rapport apparement en deuxième, mais aléatoirement. Ce qui augure un problème de pression passager mais pas de souci de piston ! (c'est pourtant en théorie le même symptôme mais un problème de piston est constant à une température donnée, en l'occurence à chaud)

J'ai testé le démarrage en deuxième en cote, impec, la première impec, pourtant ça semblait être sur ces deux rapports qu'elle patinait aléatoirement.

La voiture a été passée à la valise, le défaut relevé défaut de pression d'huile, c'est donc quasi sûr un défaut d'EVM, soit de l'électrovanne modulatrice de pression soit de l'électrovanne de pontage qui est identique. Elle se met en défaut quasi toujours lors d'une accélération, donc lorsque la pression interne augmente donc lorsque l'électrovanne doit réduire cette pression elle n'en est pas capable.

J'en déduis donc qu'elle n'est pas capable non plus, et aléatoirement, de laisser passer suffisament de pression et donc que parfois elle patine. De plus sur cette boite il y a des soucis de distributeur hydraulique qui se desserent et occasionnent ce type de soucis à chaud uniquement. Donc ce sera l'occasion de le resserrer puisqu'on le démonte pour le refaire.



Prochaine étape changement des EVM.