Le marquage doit préciser la position de l'axe par rapport au levier (direction) et il ne faut pas pouvoir se tromper de sens, en tournant l'axe à 180° (sens)
Pour la pochette de joints ...LOL
Tu n'as besoin que de 2 joints toriques par axe, donc 4 en tout, qui doivent faire dans les 5mm de diamètre tout au plus ...et d'un très grand joint torique, qui est le joint de couvercle !
j'espère que la pochette que tu as achetée ne t'a pas coutée trop cher, sinon rapporte-la si tu peux, et achète juste 4 petits toriques et 1 grand (les dieselistes connaissent les dimensions par coeur) ...moins de 2 euros pour le tout
++