bonsoir,
mis à part le mono balai, il n'y a pas d'autre points communs avec la BX.
Ca bouffe, çà rouille, çà n'a que la gueule et surtout, c'est pas fini, sans compter les défauts chroniques le manque de fiabilité, les pannes à répétitions et pour couronner le tout, le prix des pièces détachées....quand on les trouve.
On appelle çà une voiture de caractère ou un mythe.
Ces bagnoles se vendent une bouchée de pain par rapport à leur standing, il y a une bonne raison à celà.
Remarque çà fait toujours classe quand on ouvre la porte de son garrage pour monter aux copains sa belle jaguar.

PS:
C'est pas pour rien si l'industrie anglaise d'automobiles (et de motos aussi), c'est cassée la gueule.
A force de fabriquer des merdes, les clients pas plus con que la moyenne, se sont tournés vers des véhicules fiables.
Il n'y a que la nouvelle production de moto Triumph, qui est repartie, en copiant le moteur de la Kawa Ninja donc en copiant les japonais et en misant sur la qualité de fabrication de ce moteur.
Bref en faisant de la japonaise, ils ont réussi à revivre.
En bagnole, c'est pas le cas: adieu Rover et maintenant jaguar à du BMW comme moulbif.
La descente aux enfers ne fait que commencer!