Ce qui m'étonne quand même c'est que tu fasses 10l /100 avec la GTi. Alex était descendu très bas et je ne pense pas qu'il dépassait les 8l. Qech qui a une 1,9i il me semble bien que c'est pareil. Tony idem avec son ancienne GTi. Le bénéfice de l'injection doit normalement se faire ressentir. Je pars du principe que si une BX essence fait plus de 10l c'est qu'il y a un problème quelque part. Même en ayant une conduite très soutenue en ville c'est impossible à faire.
http://www.spritmonitor.de/en/overview/12-Citroen/81-BX.html

De nombreuses pistes sont à suivre pour avoir un moteur avec un rendement optimal, dont celle du réglage de l'avance à l'allumage... même si cette dernière s'est un peu contredite lors de mes 2 derniers pleins.