Pour ceux que ça intéresse, j'ai "fabriqué" des tuyaux de retour qui tiennent sans soucis ni fuite depuis plus d'un an. J'ai juste gardé la partie "réceptrice" qui se fixe sur le vérin, enfilé 2 durites plastique de 4-5 cm en les laissant dépasser de moitié et complété avec de la durite de dépression silicone de bon diamètre, le tout sécurisé avec des petits rilsans. étonnamment les durites silicones ne sont même pas grasses (souvent elles suintent quand elles ne sont pas prévues pour les huiles). La voiture roule tous les jours (environ 70km).

La durite silicone vient de chez lindsey racing, et les durites rigides plastique sont des tubes de dépression de porsche 944.