Bonjour,
C'est du 3x98 (98 étant le diamètre du cercle sur lequel sont répartis les 3 trous)
Mais, puisque tu es obligé de changer le train avant presque complet, pourquoi ne remonterais tu pas en 4 trous? Cela te donnerait un beaucoup plus grand choix de jantes (toutes les jantes de 205, saxo et autres)
A l'arrière tu aurais juste les tambours à changer, et à l'avant, les cardans et les disques, si je ne me trompe pas (Yann te le confirmera)
Cordialement
JJ