Quand une arraignée devient poreuse de partout, on pose sur du neuf chez Citroën et pas sur de l' okka'Z à 5eur. en casse et pis c' est tout

Soit on assume, on pose sur du neuf et on est tranquille, ou soit on se plante bêtement dans un arbre parce qu' il y a plus de freins ou de suspats et terminer sa vie en chaise roulante tout ça pour économiser quelques dizaines d' euros... Et tant pis pour ces charlots, je ne vais certainement pas pleurer pour eux

Au fait, ma BX de 210.000kms vous fait un doigt avec son arraignée d' origine et zéro raccord