J'ai fait des essaies sur le poulpe retour non actif la partie basse :
L'endroit qui avait lâché le plus délicat flèche rouge qui va au correcteur AV (celui qui lâche le plus souvent ) je vais bien renforcer avec du caoutchouc liquide .
J'ai mis du tuyau de retour translucide flèche verte pour le retour correcteur AV et un qui va au réservoir LHM
Du métallique HP pour les 2 autres qui vont au réservoir LHM et celui qui va à la jambe de force coté conducteur.
JE PRÉCISE ENCORE QUE LA C'EST UN ESSAIS SANS MONTAGE SUR UNE VOITURE.