voici le lieu ou se situ ton problème coté conducteur
[URL=http://img689.imageshack.us/i/dposerservoir.jpg/][IMG]http://img689.imageshack.us/img689/4428/dposerservoir.th.jpg[/IMG][/URL]
la durite en question et situé en partie supérieur donc inaccessible sans la dépose du reservoir
[URL=http://img180.imageshack.us/i/vuedurite.jpg/][IMG]http://img180.imageshack.us/img180/3738/vuedurite.th.jpg[/IMG][/URL]
coimme on le constate il y a une durite en classique qui fait la liaison vers une durite en vynil qui elle va vers le retour de mise à l'air
[URL=http://img96.imageshack.us/i/dposehautreservoir.jpg/][IMG]http://img96.imageshack.us/img96/9562/dposehautreservoir.th.jpg[/IMG][/URL]
en gros plan la durite que j'avais du changer par une démonter à la casse
(ca permet de s'entrainer au démontage)
[URL=http://img63.imageshack.us/i/dposeduritehs.jpg/][IMG]http://img63.imageshack.us/img63/7154/dposeduritehs.th.jpg[/IMG][/URL]
concernant le démontage du réservoir en lui mème je crois qu'il y a un tuto déjà créeer