GEGEPING (./2) :
- JDC
- Joint spi de l'ACT
- Vis de culasse
- Kit distrib complet plus pompe à eau
- pastille de réglage pour refaire le jeu au soupape.
- joint du cache culbuteur
- LDR de qualité 2 bidon de 5L

+ joint spi de vilo la plupart du temps
+ durits diverses (y'a toujours des dommages colatéraux)

Ne surtout pas oublier le "pourquoi" du problème : un JDC ça claque pas comme ça à 50 000 kms : donc calorstat + radiateur + sonde déjà, + contrôle général très attentif à la remise en route !!!

Ce n'est que mon avis mais trouve un moteur : une distri et un embrayage (quand le moteur est par-terre c'est un jeu) et youpi

Enfin, bon courage et longue route à cette auto ! (comme je dis souvent "dommage que tu sois si loin de ma brétagne profonde...)

++