Un pilote du constructeur (pilote officiel) peut être considéré comme un pilote tiers dans un système d'intégration (par opposition au pilote par défaut qui n'est pas celui fourni par le constructeur mais celui choisi par les intégrateurs) mais ça reste le pilote certifié par le constructeur sur son matériel, et ça en fait ipso facto le pilote officiel. Le pilote par défaut, aussi libre qu'il puisse être, n'est pas certifié par le constructeur sur son matériel donc il n'est pas officiel, c'est tout, après si tu décide de modifier les définitions des mots, c'est toi que ça regardes, mais ne présentes pas ça comme la vérité...