Bon, ce que j'ai remarqué,

Quand je la mets en position haute, à l'arret et moteur arreté, pas de fuite,

Quand je roule quelques pertes.

A l'arret, moteur en marche ça goutte, pas de brouillard, donc pas de trou dans la haute pression.


J'ai par contre remarqué que quand je freine pour m'arreter en courbe (me stationner) là j'ai vraiment une marque au sol, je me demande donc si le soucis ne vient pas soit de la direction assistée soit des freins, soit du circuit basse pression qui, quand ça abaisse les suspensions, fuit.

Ce matin j'ai remis 1l de LHM, je vois combien de route je peux faire avec.