Salut, je vais pas beaucoup t'aider mais j'ai déjà eu le cas sur ma première BX (Millesimé Essence). Et en fait le garagiste m'a indiqué que c'était une durite qui était coupé. Bon c'était y'a 7 ans et à l'époque j'ai pas pensé à demander plus de détail.
Comme toi en roulant droit, pas de PB et en tournant à gauche, le LHM coulait.
Je sais que le mécano me l'a changé facilement en même pas 10 minutes.

bon courage.