Dire que le mazout polue + que l'essence, c'est la télé qui te l'a dit, maintenant si c'est vrai, je m'en tape, car ce qui m'intéresse (comme tout le monde ici) c'est de dépenser le moins possible en carburant (sinon il n'y aurait personne sur ce post, pas vrai?).
C'est pas pour rien si la grande majorité du parc auto roule en gazoil.
Et c'est sue ces moteurs là, que les efforts ont étés faits. Pas con les constructeurs, ils n'allaient pas continuer à développer des bourins que personne n'achète.
Maintenant dire que je suis défaitiste et que je baisse facilement les bras, c'est une manière singulière de relancer la balle.
C'est un fait archi connu que ce moteur (et non pas la voiture) est gourmand un carburant, qu'il soit monté sur une bx ou 405 ou autre bagnole, c'est pareil çà bouffe trops!!! y a pas besoin de faire de grosses études pour savoir que les moteurs essence de ces années là, bouffent en général les 10 litrons. Et çà c'est du réalisme.
Si j'étais défaitiste j'aurai bazardé cette GTI qui est à la maison. Remarque vu ce qu'elle roule, y a des chances qu'elle vire un jour.

Revenons par contre sur l'anomalie de la caisse de Pink- kun, car 15 litres, çà fait beaucoup trops cette fois, à moins qu'il ne chausse que des semelles de scafandriers, y a vraiment un souci.
Et contrairement à ce que j'ai pu lire plus haut, je ne baisse pas facilement les bras. Sinon je ne me serai pas fait chier, depuis 24 ans, avec des bagnoles qui pissent du LHM.
Malheureusement je n'ai pas le moteur sous les yeux.
Regarde la santé du moulin en prenant ses compressions.
Regarde le pulvérisateur (pardon le carbu), c'est bien souvent là le hic, surtout le starter débile (pardon automatique) et aussi toute la partie allumage (callage, tête d'allumage, bougies faisceau.....)