Fabi1 (./29) :

Mes symptomes qui m'ont fait mettre le nez la dedans... impossible de dépasser 1500tr pendant environ la première minute de fonctionnement le matin, démarrage au quart de poil, ralenti ok,

On dirait problème d'avance..........(impossible de dépasser 1500 trs?????????????)

pour moi les 4 cylindres allument mais perception de loupés ocasionnels et aléatoires pendant disons 20s.

PB de préchauffage?............de toutes façons les 4 bougies ne sont jamais au top de leur forme

Le levier de commande accéléré tiré à fond augmente bien le régime mais ne change rien aux symptômes...
on verra bien avec le surcaleur à nouveau actionné éléctriquement..................???????????????????

Quand tu débranches le petit fil du surcaleur qui arrive du contacteur de ralenti accéléré, le régime moteur varie légérement
et si tu le mets en contact avec le corps de celui-ci, il doit se produire une petite étincelle, c'est la preuve qu'il fonctionne.



La piste d'une pulvérisation pas top top de ses injecteurs de 240000 n'est pas à exclure... ce qui serait peut être un peu limite pour une bonne combustion après démarrage? j'ai des bosch rénovés,
??????????????? je testerai...