Ça ne se detare pas énormément... C'est surtout l'usure des injecteurs enfin j'imagine... Les bosch que j'ai sont déjà refait... Donc pour comparer ca devrait le faire...

Le cable est en commande... Tout ce que l'on peut faire est de le régler sur la pompe en tiré "moteur chaud" ou "moteur froid" relâché... Et tester... Ce que j'ai fait... Pour pouvoir déclencher le Surcaleur avec son contacteur rénové et donc manette actionnée. Le seul souci d'un cable HS c'est la désactivation impossible en roulant ou l'activation impossible à froid du ralenti accéléré (ça dépend du réglage qu'on a choisis ^^.. (Je ne l'ai donc fait que pour des trajets de 15min Max)

des bulles d'air après démarrage, pitetre! Mais je ne note aucune difference si je précède mon démarrage de coup de poire d'amorçage....